【中国铁路中的三横五纵指的是哪些】在中国的铁路网络中，“三横五纵”是一个重要的规划概念，主要用于描述国家高速铁路网的基本布局结构。这一布局旨在优化全国铁路运输体系，提升区域间的互联互通能力，促进经济发展和资源合理配置。
“三横五纵”具体指的是三条横向线路和五条纵向线路，它们构成了中国高铁网的核心骨架。以下是对“三横五纵”的详细总结，并通过表格形式进行清晰展示。
一、三横
“三横”是指三条横向的高速铁路干线，主要连接东西方向的重要城市和经济区域。
| 序号 | 名称 | 起止城市 | 主要经过地区 |
| 1 | 京兰通道（北京-兰州） | 北京—兰州 | 北京、天津、河北、山西、陕西、甘肃 |
| 2 | 沪昆通道（上海-昆明） | 上海—昆明 | 上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南 |
| 3 | 东南沿海通道（福州-厦门） | 福州—厦门 | 福建省沿海地区 |
二、五纵
“五纵”是指五条纵向的高速铁路干线，主要连接南北方向的重要城市和经济带。
| 序号 | 名称 | 起止城市 | 主要经过地区 |
| 1 | 京沪通道（北京-上海） | 北京—上海 | 北京、天津、河北、山东、江苏、上海 |
| 2 | 京广通道（北京-广州） | 北京—广州 | 北京、河北、河南、湖北、湖南、广东 |
| 3 | 京哈通道（北京-哈尔滨） | 北京—哈尔滨 | 北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江 |
| 4 | 沪杭通道（上海-杭州） | 上海—杭州 | 上海、浙江 |
| 5 | 呼南通道（呼和浩特-南宁） | 呼和浩特—南宁 | 内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西 |
三、总结
“三横五纵”是中国高速铁路网的重要组成部分，覆盖了全国主要经济区域和人口密集区。这些线路不仅提升了铁路运输效率，也促进了区域间的协调发展。随着铁路建设的不断推进，未来“三横五纵”将进一步完善，为中国经济社会发展提供更强有力的支撑。
通过以上表格可以看出，“三横五纵”不仅是铁路布局的宏观规划，更是推动区域经济一体化的重要基础设施。
